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Detalle de producto
- SKU 43570-60011
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Elimina las vibraciones en la dirección, restablece la suavidad de rodadura y asegura la estabilidad en el eje delantero con el Conjunto de Rodamiento de Rueda Delantero Original Toyota. Diseñado específicamente para soportar el peso, la potencia y las exigencias mecánicas de la plataforma SUV de chasis reforzado de la marca, este componente de doble hilera garantiza una alta capacidad de carga tanto en pavimento como en terrenos rústicos exigentes.
Características Principales
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Diseño de Doble Hilera de Alta Capacidad: Soporta esfuerzos combinados (cargas radiales y axiales) manteniendo la alineación precisa del cubo de rueda bajo giros cerrados, frenadas bruscas o vadeos.
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Sellado Multicapa de Alto Rendimiento: Incorpora retenes de laberinto blindados que retienen la grasa sintética de alta temperatura e impiden la contaminación por agua, barro, arena o polvo de frenos.
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Aleación de Acero Forjado con Tratamiento Térmico: Fabricado con aceros de pureza superior tratados para ofrecer máxima dureza superficial, reduciendo el desgaste por fatiga metálica y la deformación por impactos.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
| SKU / Código OEM | 43570-60011 / 4357060011 (Sustituye a 43570-60010) |
| Ubicación | Eje Delantero (Aplica para Lado Izquierdo LH o Lado Derecho RH) |
| Compatibilidad | Toyota: 4Runner (Modelos 2010 a 2020 - Motor 4.0L V6 / 4x2 y 4x4) y Land Cruiser Prado 150 (Modelos 2010 a 2018 - Motor 2.7L / 4.0L / 3.0L Diésel) |
| Tipo de Componente | Rodamiento de Rueda Delantero / Cojinete de Mangueta (Front Wheel Hub Bearing Assembly) |
| Condición | Nuevo Original |
Beneficios para el Conductor
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Conducción Silenciosa y Precisa: Elimina el zumbido metálico en el tren delantero y corrige la holgura en las ruedas traseras/delanteras que afecta el alineado.
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Resistencia Extrema en Travesías Off-Road: Diseñado para soportar las condiciones severas de la rustificación, golpes contra rocas y barro sin perder lubricación interna.
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Seguridad y Durabilidad Prolongada: Conserva la integridad estructural del conjunto de la dirección y suspensión, evitando fallas catastróficas del rodamiento a alta velocidad.
